Wasiliana Nasi Sasa
Mbinu mbaya ya uchimbaji wa mafuta inaweza kupunguza faida ya uchimbaji wa mafuta au hata kuharibu biashara ya uchimbaji wa mafuta - hasa wakati wa kushughulika na aina mbalimbali za mazao kama vile karanga, nazi au parachichi. Tulichukua pesa kutoka kwa mkoba wetu na kuwekeza katika mashine ya kuchapisha mafuta ambayo ilipaswa kutuletea thamani ya kipekee, lakini mafuta yaliyopatikana hayakuwa na ladha, lishe au soko. Hakuna mtu anataka hili lifanyike, lakini hii ndiyo hali halisi inayokabiliwa na wasindikaji wengi wa ukubwa wa kati wakati wa kuchagua kati ya mashine za uchimbaji wa mafuta baridi na mashine za uchimbaji wa mafuta ya moto.
Wote wawili wana faida zao, lakini bila kuelewa jinsi wanavyofanya kazi na wapi wanafaa, wataalam wa uchimbaji wa mafuta wanaweza kufanya chaguo mbaya. Iwe ni kuhifadhi ladha, kuongeza mavuno, au kitu kingine chochote, madhara yake ni makubwa—hasa tunapopitia soko ibuka ambapo ubora na ufanisi lazima ziambatane.
Mashine ya Mafuta ya Cold Press ni nini?
The mashine ya mafuta ya vyombo vya habari baridi hutumia mchakato wa uondoaji wa halijoto ya chini ili kutoa mafuta asilia kutoka kwa karanga na mbegu kama vile mafuta ya hazelnut, mafuta ya karanga na lozi. Inaweka joto la chumba cha mafuta chini ya 50 ° C, ambayo husaidia kuhifadhi vitamini E, polyphenols na asidi ya mafuta ya omega. Kwa sababu ni baridi na haina kutengenezea, huondoa kwa upole mafuta kutoka kwa nazi, parachichi na sesame, hupendeza watumiaji wanaojali ladha na virutubisho vya juu.
Mmoja wa wateja wangu ana kituo kinachokua cha kusukuma mafuta nchini Indonesia ambacho hupata mapato kutokana na nazi, karanga na parachichi. Hapo mwanzo, walijishughulisha tu na kutengeneza mafuta. Kwa miaka mingi, waliamua kwamba kuweka tabia na virutubisho vya kila mazao ilikuwa muhimu, si tu kuzalisha mafuta. Cha kusikitisha ni kwamba mradi huo ulianzishwa kwa kutumia mbinu ambayo haiendani na mipango ya siku za usoni ya kampuni. Kuweka joto la juu ili kufanya mafuta kuathiri ubora wake wa jumla. Kisha wakaamua kutumia a mashine ya mafuta ya vyombo vya habari baridi. Kuwa na vifaa vipya ilikuwa kipengele kimoja, lakini iliashiria enzi mpya. Uamuzi wa kutumia ukandamizaji baridi au moto hutegemea mbinu thabiti ya biashara, badala ya ujuzi wa mtu.
Matukio Bora ya Utumiaji wa Mashine ya Mafuta Iliyoshinikizwa Baridi.
Kugandamiza baridi si kwa ajili ya matumizi ya nguvu au uzalishaji wa viwandani, lakini kwa ajili ya kutoa ladha na harufu ya asili ya mbegu. Ikiwa unataka kutoa mafuta yaliyojaa ladha, harufu, na faida za kiafya, kubonyeza baridi ndio chaguo bora zaidi. Hapa kuna mafuta ya hali ya juu, ambayo ni maarufu sana kati ya watumiaji kwa mauzo ya ndani na nje.
Kushinikiza baridi ni bora kwa njia za uzalishaji wa kiwango cha wastani zinazolenga masoko mahususi au yanayozingatia afya. Ikiwa wewe ni mfanyabiashara mdogo wa kilimo nchini Indonesia, Nigeria, Brazili, au nchi nyingine za Kusini-mashariki mwa Asia au Afrika, ambako kuna nazi, mizeituni, au korosho kwa wingi, aina hii ya mashine hukusaidia kudumisha ubora bila kuathiri ukubwa wa biashara yako.
Baridi mafuta mashine ya mafuta iliyoshinikizwa hauhitaji miundombinu mikubwa ya usafishaji wa kibiashara. Mashine ni rahisi kufanya kazi na inafaa kwa maeneo ambayo umeme hauna utulivu. Kwa kuongeza, mafuta ya baridi yanahitaji usindikaji mdogo wa baada ya usindikaji, ambayo ni nini watumiaji hutafuta wakati wanatafuta bidhaa za "asili".
Ikiwa unatamani kutengeneza mafuta kama maumbile ya asili, basi mashine ya mafuta ya vyombo vya habari baridi ndio kifaa unachotafuta. Hutengeneza mafuta ya hali ya juu zaidi, huhifadhi virutubishi muhimu na hupa mazao ya eneo lako ladha yao ya asili. Hakuna mteja atakayesahau hilo, mwishowe. Na hivyo ndivyo watakavyolipa. Huwezi kupata tani za mafuta, lakini utapata kitu sawa na cha thamani: uaminifu na ladha. Polepole na thabiti hushinda mbio.
Shinikizo la Mafuta ya Moto ni nini?
Mashine ya kukandamiza mafuta ya moto hupasha moto Mbegu za Mafuta au karanga kwa kuchomwa au kwa kutumia joto kabla ya kutoa mafuta. Kupitia matibabu haya, mafuta hutenganishwa kwa urahisi zaidi na mbegu kwani mchakato huu husaidia kuzisambaratisha. Baada ya kuwashwa, mbegu hupunguzwa kupitia screw press chini ya shinikizo kali ili kupata mafuta. Kwa kuwa ukandamizaji wa moto ni mzuri, ni maarufu kati ya makampuni yanayozalisha bidhaa kwa kiasi kikubwa. Vyombo vya habari vya mafuta ya moto ni ya mchakato wa kushinikiza ulioiva (pia ni pamoja na ukandamizaji wa joto la kati), hivyo mafuta yaliyochapishwa yana rangi nyeusi na ina harufu nzuri zaidi. Sababu kuu kwa nini kushinikiza moto ni maarufu ni mavuno mengi ya mafuta. Kulingana na aina ya vifaa, hatua ya kupokanzwa inaweza kukamilika kwenye vyombo vya habari vya mafuta au mashine tofauti ya kuchoma inaweza kusanidiwa kwa kukaanga.
Miezi michache nyuma, tulishauriana na mchakataji wa mbegu za mafuta kutoka Ghana, ambaye aligundua idadi yao ya karanga na soya ilikuwa kubwa lakini uzalishaji wao ulibaki mdogo. "Kuzima halikuwa chaguo kwangu." Mara tu tulipojifunza mahitaji yake na kile ambacho wanunuzi wangetaka, tulishauri matumizi ya mashine ya kukamua mafuta ya moto. Kwa sababu joto hutumika katika ukandamizaji wa joto, ni njia bora ya kuchakata mbegu ngumu za mimea kwa matumizi ya juu. Kwa sababu alikuwa akifanya kazi kwa kiwango kikubwa na cha haraka, alikuwa na chaguo moja tu linalowezekana.
Matukio Bora ya Maombi.
Mashine ya kushinikiza mafuta moto ni bora wakati mavuno mengi na uzalishaji wa haraka ndio unahitajika. Inatumika kupata mafuta kutoka kwa mbegu nyingi kama karanga, rapa, alizeti na soya - mazao yote ambayo yanakuzwa na kusindikwa katika nchi nyingi, haswa Nigeria, Indonesia na Brazili.
Njia hii haihitaji udhibiti mkali wa halijoto kama ubonyezo wa baridi, kwa hivyo inafaa zaidi kwa wasindikaji ambao hawahitaji kuhifadhi ladha zote dhaifu na virutubishi vidogo vya bidhaa ya mwisho. Kwa hiyo, masoko ambayo hutumia mashine ya kuchapishwa kwa mafuta ya moto kawaida huzingatia mafuta ya kila siku ya kupikia. Bei na kiasi ni muhimu zaidi kuliko ubora wa juu na ladha iliyosafishwa.
Mashine hii inafaa kwa viwanda vya kusaga mafuta vya ukubwa wa kati kusindika mbegu za mafuta ili kukidhi mahitaji ya soko la ndani au hata kusambaza wanunuzi kwa wingi. Ni ngumu na ni rahisi kufanya kazi, lakini inaweza kuongezeka kulingana na mahitaji yanayokua.
Kwa sababu viwango vya faida hupimwa kwa mapipa ngapi unaweza kusukuma kwa siku, mashine ya kusukuma mafuta ya moto ni rafiki yako mkubwa. Haitakupa ladha ya hila ya mafuta yaliyoshinikizwa kwa baridi, lakini itakupa haraka, hasira, na thabiti. Sio juu ya chupa za batch ndogo. Haya ni mapipa tunayozungumzia. Na ikiwa zaidi ni bora kwa sababu pesa nyingi huenda kwenye benki, basi iwe hivyo.
Je! ni tofauti gani kati ya Cold Press na Mashine ya Mafuta ya Bonyeza Moto?
Mbegu au karanga husagwa kwa ubaridi ili kutengeneza mafuta yaliyoshinikizwa kwa baridi, ilhali joto huwekwa kwenye chanzo kabla ya kukandamiza mafuta yaliyoshinikizwa kwa moto. Inabadilisha ladha, vipengele vya kufuatilia viungo vya lishe na thamani ya mafuta. Mashine za vyombo vya habari baridi huhifadhi ladha ya kweli ya karanga na mbegu za mafuta na imekusudiwa watumiaji wanaohusika na afya, ilhali mashine za vyombo vya habari vya moto ni sawa kwa wale wanaohitaji kutengeneza kiasi kikubwa. Ukichagua mbinu mbaya, unaweza kuharibu bidhaa zako na sifa ya kampuni yako.
- Kanuni ya Kazi ya Uchimbaji wa Mafuta.
Vishinikizo vya baridi hukandamiza mafuta kwa joto la chini (<50°C) bila kupasha joto mbegu kabla ya kushinikiza. Vyombo vya habari baridi hutumia shinikizo kali la polepole kukamua mafuta kutoka kwa karanga na mbegu za mafuta. Kwa sababu mchakato ni polepole sana, joto kidogo sana hutolewa na msuguano.
Kinyume chake, mashine ya kukandamiza mafuta ya moto huwasha moto pipa la kuchapa au kuchoma mbegu kwenye joto la juu (120 - 200 ° C). Joto la juu hulainisha seli ya mbegu na kuponda seli za mafuta. Hivyo, mafuta yanaweza kutolewa kwa urahisi na kwa haraka. Katika baadhi ya matukio, hatua ya vyombo vya habari vya joto la kati hutumiwa pia. Inafanya kazi vizuri na mazao ambayo yanastahimili joto lakini bado yanahitaji kiwango fulani cha kuoka ili kuongeza mavuno ya mafuta. - Mbegu za Mafuta zinazofaa.
Mashine sahihi inategemea mbegu ulizovuna.
Ukandamizaji wa baridi unafaa kwa mbegu zenye mafuta mengi na zisizo na joto. Mbegu hizo ni pamoja na mizeituni, parachichi, nazi, flaxseeds, ufuta, jozi, almond na alizeti. Aina hizi za mafuta huharibika wakati wa joto, kupoteza harufu na virutubisho. Kuziweka mbichi huhifadhi manufaa yao.
Kushinikiza moto kunafaa kwa mbegu za mafuta ngumu au kavu. Mbegu hizo ni pamoja na soya, njugu(Karanga), rapa (Canola), mbegu za castor, pamba, n.k. Mazao haya yanahitaji kupashwa moto ili kulainisha muundo wa seli na kupata mavuno zaidi ya mafuta. - Ulinganisho wa Ubora wa Mafuta.
Mafuta ya baridi-baridi yana rangi nyepesi, yenye ladha nzuri, na ni nene na ya asili zaidi. Mafuta yaliyoshinikizwa kwa baridi yana virutubishi kama vile Vitamini E, phytosterols, na mafuta ya polyunsaturated. Wateja katika jikoni za gourmet, watumiaji wa afya na wateja kwa masoko ya nje na mahitaji ya juu wanapendelea mafuta ya baridi.
Mafuta yanayoshinikizwa kwa moto huonekana kuwa meusi zaidi, ladha nyepesi na thabiti zaidi yakihifadhiwa. Virutubisho visivyostahimili joto vitapotea wakati wa usindikaji. Matokeo yake ni mafuta ya wazi ambayo husafishwa na hivyo kufaa kwa kiasi kikubwa kukaanga, kupikia, vitafunio na vyakula vilivyosindikwa. Kwa madhumuni mengi ya kibiashara, mafuta yaliyoshinikizwa kwa moto hupendelewa kwani wateja wanahitaji ladha thabiti na maisha marefu ya rafu. - Kiasi cha Mavuno na Uzalishaji.
Ikiwa unajali zaidi juu ya pato lako la mafuta, kubonyeza moto ndio mshindi. Mchakato wa kupokanzwa utakuza mgawanyiko wa mafuta. Inafaa kwa uzalishaji mkubwa na usindikaji unaoendelea. Wakulima na vyama vya ushirika vyenye kiasi kikubwa cha mbegu wanapaswa kuzingatia hili.
Kushinikiza baridi kuna mavuno ya chini, lakini mafuta yana bei ya juu ya kitengo. Kubonyeza baridi kunafaa kwa wasindikaji wa kiwango cha kati ambao wanataka kuingia kwenye soko la kikaboni, au kuuza kwa maduka maalum na maduka makubwa au hata kuuza moja kwa moja kwa watumiaji, ambapo ubora ni muhimu zaidi kuliko wingi.
Kwa hivyo ni chaguo gani bora zaidi? Inategemea kile unachokuza na kile ambacho wateja wako wanahitaji. Ukandamizaji wa baridi unafaa kwa ajili ya kuzalisha mafuta ya asili yenye ladha na virutubisho - tunapendekeza kuchagua ukandamizaji wa baridi kwa parachichi, mizeituni na nazi. Ukandamizaji moto unafaa kwa mavuno ya juu zaidi na uzalishaji wa haraka zaidi - Tunapendekeza mimea inayobonyeza moto kama vile soya, njugu na mbegu za rapa kama malighafi. Ikiwa wewe ni mfanyabiashara wa kati wa mafuta, hesabu aina za mbegu zako, soko na uwekezaji. Mashine sahihi ya kuchapisha haitapunguza mafuta yako tu, bali pia itabonyeza faida ya ziada kutoka kwa mbegu zako.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Kuna tofauti gani kati ya vyombo vya habari baridi na vyombo vya habari vya moto?
Tofauti kubwa kati ya vyombo vya habari vya baridi na vyombo vya habari vya moto ni joto. Vyombo vya habari baridi hutumia joto la chini ili kuhifadhi lishe na ladha. Wakati vyombo vya habari vya moto hutumia joto la juu ili kupata mafuta zaidi kutoka kwa mbegu. Vyombo vya habari baridi vinafaa kwa kupata mafuta ya hali ya juu, haswa kwa mafuta ya kula. Vyombo vya habari vya moto vinafaa kwa uzalishaji mkubwa, ambapo kiasi ni muhimu na mavuno ya mafuta ni muhimu.
Je, mavuno ya mafuta ya mashine baridi yatakuwa chini kuliko yale ya vyombo vya habari vya moto?
Ndiyo. Uchimbaji wa mafuta kwa kubonyeza baridi hutoa mavuno ya chini ya uchimbaji ikilinganishwa na ukandamizaji wa moto na uchimbaji wa kutengenezea. Lakini mashine ya vyombo vya habari baridi hufanya kwa uhaba na ubora wake wa juu. Mchakato huo huhifadhi virutubishi na antioxidants kwenye mbegu. Mafuta yana thamani zaidi katika mafuta ya kula kiafya.
Kiswahili 
English 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt