Wasiliana Nasi Sasa
Je, umewahi kumaliza kubonyeza bechi na ukahisi kama matokeo yalikuwa ya kukatisha tamaa? Najua. Inasikitisha sana kuona mbegu zako zikibadilika na kuwa kiasi kidogo sana cha mafuta. Unaanza kujiuliza ikiwa unafanya kitu kibaya au ikiwa vifaa vyako havifai kazi hiyo. Jambo ni kwamba, kuongeza pato lako la mafuta sio juu ya siri moja; ni juu ya kuelewa mambo machache muhimu ambayo yote hufanya kazi pamoja. Na mara tu unapofanya mabadiliko fulani, unaweza kuona tofauti kubwa katika matokeo yako.
Tutapitia hatua za vitendo unazoweza kuchukua ili kuongeza uzalishaji wako. Kuanzia kuchagua mbegu zinazofaa hadi kurekebisha vyema vyombo vya habari vyako, tutashughulikia marekebisho rahisi ambayo yanaweza kugeuza kipindi cha mkazo cha wastani kuwa chenye faida kubwa. Nadhani utashangaa jinsi mabadiliko madogo yanaweza kusababisha mavuno makubwa zaidi ya mafuta na, hatimaye, pesa zaidi katika mfuko wako.
Je, Mazao ya Mafuta Yanamaanisha Nini?
Je, unashangaa watu wanamaanisha nini kwa "mavuno ya mafuta"? Kimsingi ni kiasi cha mafuta unachopata kutoka kwa kiasi fulani cha malighafi. Fikiria kama asilimia. Ukibonyeza kilo 100 za mbegu za alizeti na kupata kilo 30 za mafuta, mavuno yako ya mafuta ni 30%. Rahisi kutosha, sawa? Lakini hapa kuna jambo - nambari hiyo inahusishwa moja kwa moja na faida yako.
Kila tone la mafuta lililobaki kwenye keki ya waandishi wa habari ni pesa ambazo hautengenezi. Kwa wazalishaji wadogo, hii ni kubwa. Hebu fikiria unabonyeza karanga. Kuongeza Mavuno yako ya Mafuta ya Nuts kwa 2% pekee kunaweza kusisikike kama nyingi, lakini kwa kila tani ya karanga unazochakata, hiyo ni lita 20 za ziada za mafuta. Hiyo inaweza kuongeza hadi mamia, au hata maelfu, ya rupia au dola kwa mwaka mmoja. Kwa hivyo, tunapozungumza juu ya kuboresha mavuno ya mafuta, tunazungumza juu ya kufanya operesheni yako kuwa bora zaidi na yenye faida.
Ambayo ni uhakika hasa. Mavuno mengi yanamaanisha faida bora kwa uwekezaji wako katika mbegu, vifaa na wakati wako.
Jinsi ya Kuongeza Mavuno ya Mafuta kutoka kwa Karanga na Mbegu za Mafuta?
Natamani ningekuambia kuna njia moja ya mwisho au kifaa cha mavuno mengi ya mafuta, lakini ukweli ni mkono zaidi. Sio jambo moja kubwa, lakini mfululizo wa hatua ndogo, muhimu zinazofanya kazi pamoja. Matokeo ya mwisho yanasukumwa na anuwai ya mambo, na ninamaanisha mengi.
Tunazungumza juu ya kila kitu kutoka kwa mbegu yenyewe - aina yake, aina maalum, na hata daraja la ubora - hadi jinsi unavyoitayarisha. Fikiria juu ya unyevu wa mbegu, kiwango cha uchafu kama mchanga au matawi, na joto la juu unalochagua. Na si kwamba wote. Mbinu yako ya kubonyeza, iwe ni skrubu dhidi ya kibonyezo cha majimaji, au ubonyezo wa moto dhidi ya ubonyezo wa baridi, ina jukumu kubwa. Hata mipangilio ya shinikizo kwenye kifaa chako na uaminifu wa jumla wa mashine yako inaweza kufanya au kuvunja matokeo yako.
Habari njema? Hakuna kati ya haya ni sayansi ya roketi. Tunakaribia kupitia kila mojawapo ya pointi hizi ili uweze kubainisha mahali ambapo unaweza kufanya marekebisho rahisi ili upate faida kubwa zaidi.
Je, Aina na Aina za Mazao Zinaathirije Uzalishaji wa Mafuta?
Umewahi kujiuliza kwa nini karanga zingine zinaonekana kutoa mafuta zaidi kuliko zingine? Kweli, hauwazii. Aina na ubora wa malighafi unayoanza nayo, bila shaka, ni mojawapo ya sababu kuu katika kuamua mavuno yako ya mwisho ya mafuta. Ni jambo ambalo tunapambana nalo, lakini ni mahali pa msingi pa kuanzia.
Mmoja wa wateja wangu kutoka Malaysia alitoa maoni kuhusu shamba lake: aina fulani za alizeti huzalishwa mahususi ili kuwa na mafuta mengi, huku nyingine hukuzwa kwa vitafunio na kuwa na kiwango kidogo cha mafuta. Vile vile huenda kwa karanga. Karanga laini, zilizokomaa kwa asili zitakuwa na mafuta mengi kuliko zilizosinyaa, ambazo hazijakuzwa. Nimekuwa katika viatu vyako, nikijaribu kupata mafuta kutoka kwa kundi la ubora wa chini la mbegu, na matokeo yake huwa ya kukatisha tamaa. Sio kosa lako; hakuna mafuta mengi hapo kwa kuanzia.
Kwa hivyo, hatua ya kwanza ya mavuno bora ni kuanza na ubora bora, mazao ya juu zaidi ya mafuta ambayo unaweza kupata. Inakuweka tayari kwa mafanikio kabla hata haujawasha Mashine ya kukandamiza mafuta.
Kiwango cha Unyevu "Sawa" kwa Mavuno ya Juu ya Mafuta
Ninajua jinsi inavyofadhaisha kufanya kila kitu sawa na bado kupata Mavuno ya chini ya Mafuta ya Mbegu za Mafuta. Mara nyingi, shida ni kitu ambacho huwezi hata kuona: unyevu. Kiwango cha unyevu cha mbegu au karanga zako lazima kiwe sawa, kama vile uji wa Goldilocks.
Ikiwa mbegu zako ni mvua sana, utaingia kwenye shida. Maji huchanganyika na mafuta wakati wa kushinikiza na kuunda emulsion ya giza, na kuifanya kuwa vigumu sana kutenganisha mafuta safi. Unaishia kwenye fujo, na mafuta mengi hayo ya thamani hubakia kunaswa. Kwa upande wa nyuma, ikiwa mbegu zako ni kavu sana, huwa ngumu na zinaweza hata kuchoma kutoka kwa msuguano ndani ya vyombo vya habari, na kutoa mafuta ya ladha na, unadhani, mavuno ya chini. Karanga na mbegu nyingi hubonyea vyema zaidi wakati unyevu wake uko chini ya 7%.
Jambo kuu ni kupata usawa kamili. Wakati mwingine hii ina maana ya kukausha mbegu zako kwa jua, au hata kutumia mashine ya kuchoma ili kupunguza unyevu kabla ya kushinikiza. Kwa kuchoma mbegu za mafuta, mavuno ya mafuta yanaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa, na mavuno ya mafuta ya kushinikiza moto ni mara mbili ya baridi. Ni hatua ya ziada, lakini inalipa.
Kutana na Mashine ya Kuchoma Ngoma ya GQ-Agri!
Katika harakati zako za kupata mavuno bora ya mafuta, unyevu sahihi na udhibiti wa joto ni muhimu. Mashine ya Kuchoma ya GQ-Agri hupasha joto mbegu za mafuta kwa akili (njugu, soya, rapa, n.k.) hadi hali mahususi ya spishi - kufikia viwango bora vya unyevu wa 5%-11% na halijoto ya hadi 230°C. Hii hupunguza mabaki ya mafuta katika keki, huongeza umiminiko wa mafuta, na huongeza mavuno kwa 3-6% huku ikihifadhi ladha asilia.
Kwa nini Kusafisha na Kuchunguza Huongeza Pato Lako la Mafuta.
Huu hapa ni mlinganisho ninaopenda kutumia: hungeweka mafuta machafu kwenye gari lako, sivyo? Kwa hivyo, kwa nini unaweza kuweka mbegu najisi kwenye kishinikizo chako cha mafuta? Inaonekana ni dhahiri, lakini wengi wetu hatuzingatii ni kiasi gani cha uchafu unaoweza kuwa na mazao yetu ya mafuta.
Unapobonyeza kundi la mbegu ambazo bado zina mchanga, uchafu, vijiti, au vichafuzi vingine, uchafu huo hufanya kama sifongo vidogo. Wanaloweka mafuta ya thamani yanapotolewa, wakinasa kwenye keki ya taka. Pia, nyenzo ngumu kama vile mawe madogo zinaweza kusababisha uchakavu zaidi kwenye skrubu ya mashine yako, hivyo kupunguza ufanisi wake baada ya muda. Kuchukua muda wa kusafisha na kupepeta malighafi yako kwanza kunaleta tofauti kubwa. Nakumbuka kusaidia operesheni ndogo nchini Ujerumani ambayo ilikuwa ikipambana na mavuno yao ya mafuta ya rapa. Tatizo? Walikuwa wakiruka usafishaji wa awali. Mara tu walipoanza kutumia mashine rahisi ya kupepeta kuondoa mawe na uchafu wa shambani, mavuno yao yaliruka kwa karibu 5%.
Na kuzungumza juu ya maandalizi, kwa mazao fulani, sio tu kuhusu kile unachoondoa, lakini pia kile unachovunja. Fikiria juu ya karanga. Maganda yao yana karibu hakuna mafuta. Kuzibonyeza nzima inamaanisha kuwa mashine yako inapoteza nishati kwenye nyenzo zisizo na maana. Hapo ndipo mashine ya kukomboa inakuwa muhimu. Kwa kuondoa maganda kabla ya kubonyeza, unachakata tu kokwa zenye mafuta mengi, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa mkusanyiko wa mafuta kwenye kundi lako na kusababisha mavuno bora zaidi. Kazi ndogo ya maandalizi mapema huenda kwa muda mrefu.
Jedwali la Takwimu la Mazao ya Mafuta ya Mazao ya Kawaida.
Pengine unashangaa jinsi mavuno ya mafuta "nzuri" yanaonekana hata kwa mazao tofauti. Ni swali la haki. Nambari zinaweza kutofautiana kidogo kulingana na mambo yote ambayo tumejadili, lakini inasaidia kuwa na msingi wa jumla. Tumeweka pamoja chati rahisi ili kukupa wazo la nini cha kutarajia kutoka kwa malighafi ya kawaida.
| Aina ya Nyenzo | Jina la mazao | Mavuno ya Kawaida ya Mafuta (%) |
|---|---|---|
| Karanga | Almond | 50-60% |
| Brazil Nut | 60-70% | |
| Nazi | 65-70% | |
| Mchele wa Macadamia | 65-80% | |
| Karanga | 40-50% | |
| Pine Nut | 50-70% | |
| Shea Nut | 45-50% | |
| Walnut | 45-60% | |
| Mbegu za mafuta | Mbegu Nyeusi (Nigella) | 30-35% |
| Mbegu ya Castor | 35-58% | |
| Pamba | 15-25% | |
| Mbegu za kitani | 34-40% | |
| Mbegu ya Mustard | 25-35% | |
| Mbegu ya Maboga | 46% | |
| Mbegu za ubakaji (Canola) | 35-45% | |
| Mbegu ya Safflower | 32-45% | |
| Mbegu ya Ufuta | 45-55% | |
| Soya | 13-18% | |
| Mbegu ya Alizeti | 30-45% | |
| Mbegu ya Tung | 30-37% | |
| Matunda | Parachichi | 15-22% |
| Mzeituni | 15-22% | |
| Matunda ya Palm | 20-22% | |
| Nafaka/Bidhaa | Vijidudu vya mahindi | 25-35% |
| Pumba la Mchele | 9-15% | |
| Mimea & Viungo | Basil | 0.5-1% |
Kumbuka hizi ni wastani tu. Kwa utayarishaji sahihi na mchakato mzuri wa kusukuma, mara nyingi unaweza kusukuma mavuno yako ya mafuta hadi mwisho wa juu wa safu hizi, au wakati mwingine hata zaidi yao. Jedwali hili linapaswa kukupa alama nzuri ya kulenga.
Je, una maswali kuhusu kuanzisha biashara ya mafuta iliyoshinikizwa baridi?
Timu yetu itakusaidia kuchagua mtindo sahihi wa vyombo vya habari vya mafuta na kuanza kupata faida.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Ni makosa gani makubwa ambayo watu hufanya wakati wa kusukuma mafuta?
Makosa ya kawaida ni maandalizi duni ya mbegu, haswa kudhibiti unyevu. Mbegu ambazo ni mvua sana huunda emulsion na mafuta ya mtego, wakati mbegu zilizo kavu sana zinaweza kuchoma na pia kutoa mavuno kidogo. Kupata unyevu vizuri ni hatua ya kwanza kwa vyombo vya habari vyema.
Je! Kubonyeza moto au kushinikizwa kwa baridi ni bora zaidi kwa mavuno ya mafuta?
Kubonyeza moto karibu kila wakati hutoa mavuno ya juu ya mafuta. Joto huvunja kuta za seli, kuruhusu mafuta zaidi kutolewa. Walakini, kushinikiza baridi hutoa mafuta ya asili zaidi, ambayo hayajasafishwa, kwa hivyo chaguo inategemea ikiwa unatanguliza wingi au ubora maalum.
Kiswahili 
English 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt